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　　具体(🏘)(tǐ )来看，今年(🚄)一季(🔢)度，广西规模以(👻)上(shà(📛)ng )工(gōng )业增加值增长8.5%，比上年全(🌥)(quán )年加快0.6个百分点。从(cóng )主(zhǔ )要行业看(😙)，电气机械和器材制(zhì )造(zà(🌭)o )业增加值增长(🖤)77.9%，造(zào )纸(zhǐ )和纸制品业(👮)增长48.2%，汽车制造业增长(zhǎng )26.6%。“人(ré(🔳)n )工智能(🎰)(néng )+”行动加(jiā )快推进，助推(😀)(tuī )产业(🏰)焕发新机，带动先进制(⛩)造业(🐯)(yè )持续发展，规(👽)模以上高技术(💟)制造(🗻)业(🌨)增(zēng )加值增长(🍵)30.1%，比上(🦈)年全(quán )年(🐞)加快27.3个百分点(💴)；光(🕎)电子器件产(🐷)量增长1.3倍，汽车用锂离子动力电(🤔)池增(🐙)(zēng )长89.6%，服务(🦎)机器人(rén )增(🍜)长48.2%，新能源(🐸)(yuán )汽车增长43.1%，工业(🔩)机器人增长(zhǎng )30.0%。

　　此外，组委会还(⭕)在赛道沿线(xiàn )设置(💧)了17个氛围点，每(🏊)个点(🚂)位组织(🌐)(zhī )了数十名专(🏰)业表演队员，进行(háng )汉服(🚅)展示、文艺军鼓、街(🤾)舞表演等。赛道终点(🦃)设置(🏢)(zhì )了非(📲)(fēi )遗市集，现场展示剪(jiǎn )纸、面塑、掐丝珐琅等10余项非遗(yí )技艺，跑友们可亲手制作(🧕)(zuò )专属纪念品。“边跑(🛢)边(biān )感受湖湘文(👩)(wé(⏺)n )化(🕐)，这(🛡)才是湘(🚈)江半程马拉松赛的(🔅)独特魅力。”湖北跑者(🏬)张先生表示。

　　(🔊)在黑龙江哈(🍗)尔滨，公安机关为孩(♍)子们准备(bèi )了(🚒)涵盖交通(tō(📶)ng )安全、校园周边安全、乘车乘(🔝)船安全等多方面的安全知(zhī )识。通过现场模(🌍)(mó )拟、互(🐭)动游戏等方式让(🧀)(ràng )孩子们(men )近距离学(xué(🚞) )习安全(quán )技(jì )能。

　　[环球(🐖)(qiú(🎨) )时(🛰)报综合(🤔)报道(😭)]“一段(🐪)时间以(yǐ )来，比亚迪(📝)、吉利等中国自主(zhǔ )品牌(pái )的崛(🎒)起给不少外国汽(🎳)车品牌带(dài )来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银(🏄)(yí(✝)n )证券汽车(chē )产业(yè )分析师约翰·墨菲当天在美(🚌)国(guó )汽车媒体协会有关活动(dò(📬)ng )中表示，美国底(dǐ )特(tè(🗄) )律三巨头（即通用汽车、(⛑)福特汽(🕓)(qì )车和(🏀)(hé )斯特兰蒂(🚽)斯）应“尽快(🚄)”退出中国(⏭)市场。他同时警告说(🌷)，美国三大车企需(🛩)(xū )要采(cǎi )取更严厉的措(🆎)(cuò )施(🗼)削减开(kāi )支，尤其是(🥛)在内(nèi )燃机业务方面，因为这(😘)是(📷)目前(🐵)利润的主要来源。

　　为了让(rà(🕓)ng )网(wǎng )友(🔐)更直观(🏾)地感受杨梅的美味(🌃)，主播现场(👏)进(jìn )行试吃，并(🗜)耐(👻)心讲解杨梅富含维(wéi )生素C、纤维素等营养(yǎng )成(😦)分(🌧)(fèn )，以(🥖)及冰(👸)镇(🗡)、(🔝)制(zhì(🎟) )作果酱(🔭)(jiàng )等多样食用(🚁)方法。据统(tǒng )计，此次活(huó(🔴) )动(dò(😦)ng )直播期间累计观看(🗒)人数(shù )超4万人，大量网(wǎng )友通过直播(🍜)间(🙋)下单(📯)购买。

　　赛马(🎭)会期间，首届(🥁)“山(🐋)野无尽，日月同(tó(🚑)ng )辉”香格(💑)(gé )里拉越(yuè )野赛同期(🏅)开跑，1200余(🎯)名选手参与75km组、50km组(zǔ )、26km组、(🤦)8km组(👒)4个组别的(🈳)角逐(📫)。

　　"这个成(⚡)绩(💟)(jì )的取得来之不(bú )易。"据洋山港海事(🌭)局(🚙)工作人员介绍，面对(duì )持续高涨(zhǎng )的汽车出口需求(qiú )，为进一步促进(jìn )上(shàng )海临港地区汽车(📈)产业的发展，服务好“临港造(🎷)”汽车(🍬)的(🐴)顺利(lì )出海，同时(👣)守(🙋)好安全底线，该海事部门采取多项举措，全力保(📵)障临港南港(gǎng )码头(tóu )汽车滚装出运作业安全高(🐹)效运行。

　　疫情暴发(🛍)以来，面对(🔽)前所未(🍣)知、(💳)突如其来的新(xīn )冠疫情，中国本着依法、及时、公开、透明的(de )原(🎷)则，第一时间同国际社会(🍈)分(🏊)享疫情信息，与(🍄)(yǔ(🌅) )世界卫生(shēng )组织及美(měi )国等有关国家(jiā )和地区(😝)保持密切沟通。

　　互(hù )联网平台及数字(🍻)技术要素的(🖌)加入(👏)一定程度上改变了传统劳动管(🕡)理(🔀)方式(📅)，但未改变劳动管理的性质。参照指导(🌊)性案例237号(🎰)“郎溪某服(fú )务外(📭)包有(🔟)限(🌡)公(gō(🎠)ng )司(sī )诉徐某申确认劳动关(guān )系纠(🈺)纷(💧)案”裁判要点，支配性劳动管(🦕)理是劳动关系的本质特征。如何(hé )判断存在“支配性(🌃)劳(lá(🔜)o )动管(⛰)理”，可以参照指导(dǎo )性案(⛑)例237号(🖼)“郎(láng )溪某服务外包(🕡)有限公(gōng )司诉徐某(💱)申(💂)确认(rèn )劳动关系纠纷案”、指(🤛)导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(🔸)络科(kē )技(jì )有限公司确(🍷)认(👌)劳动关(guā(😒)n )系纠纷案(⤵)”、《最(⏱)高人(rén )民法院关(🚆)于为(🚩)稳定就业(👓)提供司法服务和保障的意见(🔎)(jiàn )》(法(🦗)发〔(👠)2022〕36号)第7条(🔤)、《劳动和社会保障(✡)部(bù(🥅) )关于确(què )立劳(🐅)动关系有关事(💇)项(🔧)(xià(😄)ng )的通知》(劳(🏦)社(😇)部发〔(🚲)2005〕12号(hào ))第一(⛰)条等作出认(☕)定。故此，认定企业与网(wǎng )约货车司机之(zhī )间是(shì )否存(cún )在劳动关系(🥉)，应(yīng )当根(🖕)据(💘)用工事实进行实质审查(🙎)，综合考(🦏)量(liàng )企业(🥁)(yè )是(shì )否通过制定奖惩规则等对司(sī )机进行(háng )劳动管理，司机能(🕹)否(fǒu )自主决定运输任(🖌)务、运输价格，劳(⭐)动报酬是否构成司机(🚽)主要(🛠)收入来(lái )源，司机(🌼)从事的运输工作是否属于企业(yè )业务有机组成部(bù )分(💭)等要素，存(🈁)在用工事实、构成支配性劳(💫)动(🕢)管理的，依法认定(👀)双方(🤔)存在劳动关(😎)系。