从中国(guó )第(dì(💓) )一桶水泥(🕟)的诞(🌔)生(shēng )地到煤井下的探(🥁)秘之旅(🧛)，唐山以(🐁)创意与科技(🥋)赋能，让工业遗产“活起来”，吸(🅾)引(🖌)着各地(🕉)游客探寻工业文(wén )明的历史脉(😰)络(luò )。

　　69年(🐠)(nián )前(💀)，一场台(tá(🙏)i )风给上(🔁)海带来了狂风暴雨，却也(💣)意外给(😭)这(🔖)座(👠)城市增添了(le )一段(🐞)温(wē(👥)n )情。1956年，作为(wé(🚰)i )首(shǒu )位(wèi )受中(zhō(🐹)ng )国(guó )政府邀请访(fǎ(🏯)ng )华的爱尔(💼)兰人，伦诺克斯·罗宾逊在上(shàng )海(🤘)访问时遭遇了台风。正是这场风暴，让罗宾逊(xùn )在上海市民的帮助和关怀中(🤵)备受感动。他将这段(👢)温暖(🙊)的回忆写进日记(🏓)，吸引不少人(🥁)追随他(tā )来到上海这(zhè(🥝) )座(👻)充满传奇色彩的(🌧)城(🛥)市。

　　(⛓)“一条大河波浪(📳)宽，风吹稻花香两岸(🗄)(àn )…(⏸)…”5月21日，在西安白鹿溪谷国际颐(yí )养中(😫)心内，两(📩)位老人(ré(⛺)n )深情演绎(🍆)经典旋(🛣)(xuán )律(🍈)。这(😴)座(zuò )新型养老社(👭)区通(tōng )过构建一体(🎠)化(huà )养(🎬)老服务体系，打造出银发群体的诗意栖居地。

　　(🧙)第(👀)二(⭕)，议程(🏥)设置(😔)失(🧗)灵。新任领导刚上任(rèn )，却没有(📚)提出(🦕)让民众有感(❕)的重大改革行动，欠缺议程设(shè )置能力，迄未展现其领(🛁)导能力，无法主导政(🏀)治议程，反而(🕒)任由(🔈)蓝(lá(😱)n )白“在野”党(dǎng )主导议题(👲)引(yǐn )领风(🐩)潮。

　　进(🍁)一步改(👦)进(jìn )工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚(🏡)持以人(🚝)民(📓)为中心的创作导(🏚)向，强化“国家队(🥀)”意识(🔅)，努力以(😴)(yǐ )优秀作品向着艺术“高峰”不断(📙)攀登。

　　江(jiāng )苏昆山是大陆台商投资最活跃、(🤸)台资(🖼)企业最密集(💪)的地区(🥛)之一，近十万名台商台胞(📐)以昆(kūn )山(shā(🕥)n )为家。近年来，昆山以妈(mā )祖文化为纽带，聚焦民(mín )俗文化、节(🕶)庆文化、(📪)体育赛(🧕)事等主题，积极打(🖤)造(zà(💌)o )一(👽)系列两(⛷)岸交流品(pǐn )牌活动。

　　自2013年起，广(guǎng )交会每年评选一次(🛫)广交会设计创新奖(CF奖)，甄选兼具设计和商业(🚹)(yè )价值的前沿精(🛁)品。记者在广交会堂展(👋)示厅看(🕷)到，这里集中展示了CF奖(jiǎng )的(🏢)获(huò )奖(jiǎng )产品，成(🦅)为(🏉)“中国(guó )制造”向“中国(guó )创造(zà(🧀)o )”“中(zhōng )国(🍈)智造”转变(🦏)的见证。

　　世界经济(🤭)论(🛠)坛官网17日刊(🐺)文称，中国(🦎)(guó(✔) )已(🈷)成为全(🍎)球最大的电动汽车市场，中国车企生(🎙)产的电动汽车占(zhàn )全(⤵)(quán )球电动汽车总产量(liàng )的一半以(yǐ )上(🚑)(shàng )。而在这(zhè(🚗) )一市场上，墨菲和(🐓)(hé )其他分析(🥎)师(🗓)(shī )认(👸)为(🚷)，美(měi )国车企(qǐ(🍲) )当下很难(nán )抵挡中国自主(💙)品牌的实力。墨菲(🤝)说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度(dù )”很强(qiáng )，尤其是在美国对中国电动汽(qì )车(😜)征收超过100%的关(🍝)税(shuì(🌺) )后，这种“忠诚度”可能会变(biàn )得更加强烈。

　(🏌)　(🚝)[环球时报(bào )综合报道(➡)]“一(😆)段(😙)时间(🤬)以来，比亚迪、吉利等(děng )中(🌧)国自主品牌(pái )的崛起给不少外国(guó )汽车品牌带来压力。”美国CNBC网(wǎng )站18日报道称(chē(❇)ng )，美(🏃)银证(zhèng )券汽(qì(😞) )车产业分析师约翰·墨菲(🗺)(fēi )当天(🤣)在美国汽车媒体协会有(🐂)关活动中表示(🌚)，美(🐋)国底特律三(🧦)巨头（即通用汽车、(🔈)福(fú )特汽(qì )车(😻)和斯特兰蒂斯）应(🐒)(yīng )“尽(👥)快”退出中国(🦋)市场(chǎng )。他同时警告(🚧)说，美(💰)国三(📗)大车企需要采取更严厉的措施削减(jiǎn )开支，尤其是在内燃机业(yè )务方(🎸)面，因为这是目前利润的主要来源(🆗)。