张先生(💄)认为，网球明星的(🃏)出现与(😛)整个(gè )网(wǎng )球运动以及(⏺)网(wǎng )球(qiú(🌼) )经(jīng )济的(🌨)发展是相互促进的，并形成正(⛏)向反馈。他说，明星(🚀)越多(✅)，示范效(🗡)应(yīng )就越强(qiáng )，就会(♎)更(🌝)加刺激网(wǎng )球(🌅)运(🌃)动(🐠)的发展，网球经济热度(dù(🔻) )也会(huì(🐞) )越高(gāo )。而打网球的人多了，就会涌(yǒ(🌩)ng )现(😚)出更多的(🎹)网(🌋)球(qiú )明星(🍁)。

　　(😙)据了(le )解，《规划》提出协(❎)同(tóng )构建(jiàn )“一核两极、两圈两(✨)廊”都市圈空(➖)间格局。“一核”，即石家庄市，发(fā )挥辐(🤕)射带动作(zuò )用，提升创新策源、产业引领、资(zī )源(🆖)组(🔚)织和服(fú )务保障功能；(🎉)“两极”，即(💻)邢台(tái )市、衡水市，发(🧒)挥(🈸)区域支撑作用，打(🗳)造(zào )都市(😢)圈重要(yà(🥚)o )节点城市；“两圈”，即构建功能完善、高(gā(📉)o )效协作(➗)的通勤圈和联系(💜)紧密、优(yōu )势(🕌)互补(🕙)的协作圈；“两廊(🎸)(láng )”，分别(bié )为沿京(jīng )广线综(zōng )合发展廊道和沿石黄线(🔑)综合发展廊道(🌾)。(完(wán ))

　　世(shì )界经济论坛官网17日刊文(wén )称，中国已成为全(quá(🕰)n )球最(🔫)大的(🛑)电动汽车市场，中(🔁)国(🐐)车企生产的电(🕯)动汽车占全(🎊)球电动(👖)汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨(🤩)菲(👝)和(hé(📹) )其(🈁)(qí )他分(🏁)(fèn )析师认为，美国(📇)车企当(🖖)下很(💘)难抵挡中(zhōng )国自主品牌(pái )的实力。墨(⬅)菲说(shuō )，消费者(zhě )现在(😷)对(🐬)(duì )中国自主品(🐬)牌(🏄)的“忠诚度”很强，尤其是在(zài )美国对中(🍏)国电动汽车(🐄)(chē )征收超过100%的(de )关税后，这种“忠诚(chéng )度(🏽)”可能会变得更(💥)加(jiā )强烈。

　　作为此次大会的亮点(🍤)之一，“栀子展销暨栀子(🎰)文化沉浸之旅游(yóu )园活动(dòng )”2日在贯岭镇红(🔤)茗洋栀子(👏)花海景(😯)(jǐng )区(🛅)展开，通过“市(shì )集+探(🌖)秘(🗞)”双线联动，将(👽)国风美(měi )学(xué )、非遗(🕯)(yí )技艺、药(🏄)食文化与(yǔ )自然教育(yù )深度融合，为(😭)游客(🦏)打造了一(yī )场(🛃)可赏(🤯)(shǎng )、可玩、可(kě )品的(🤢)沉浸式(🔖)文化(🐊)(huà )盛宴。(完)

　　换道具(jù )、(👶)引入大头(💑)娃娃和(🔋)笑(xiào )脸(📗)；在高跷(⛽)故事(shì )表演(🍪)(yǎ(⛩)n )中打破常规，组织老中青三代演员(👄)同台(tái )；将西(🍯)游记、三(sān )国(👯)演(➖)义等传统剧目(mù )的踩跷高度提升至3米(mǐ )……巡演(🏤)编排(🐢)(pá(🛥)i )现场，冷(🍏)水(📭)滩(👧)黄阳司扎故(gù(🏉) )事的面貌焕然一新(🛋)。

　　(😯)在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技(🐥)委(🕳)员会已(yǐ )经亮相(🌸)。河南、吉林(lí(🌩)n )和四川(chuān )的省委(⛱)科技委员(yuán )会，都(❌)是由(yóu )省(⛲)委(🎾)(wě(🏣)i )书记和省长担任主任(🎓)。

　　如今(jīn )，中国天文学研究持续发展，取(qǔ(🍧) )得一系列丰硕成果。2016年(nián )启用的500米口径的“中(🚫)国天眼”是世界上(🍻)最大的单口径射(💋)电(🍨)望远(💖)(yuǎn )镜；(🔣)太(☔)空中飞行的(🦋)“悟空”“羲(👣)和”“夸父(fù )”“天关”等多个天文卫(🚎)星(xīng )世(🏻)界领先；“嫦娥”系列(🌺)已多次造访月球并(🌵)实现采(cǎi )样返回；“天问(🖤)一号”探测器成(😲)(chéng )功(🐣)着陆(🛢)火星……

　　大家一起动脑(🎳)筋，想出一个巧妙的(🈹)办(👌)法：最(💦)右侧机动车道“变(🚪)身”非(🐍)机动车(chē )道，每日23时至次日5时，专(zhuā(📳)n )门开(🕵)放给非机动车通行。没(🦒)多久，上海首条能走电动自行车的越江隧道(🤶)开通了。

　　“积极管理你的核心业务，这(🏧)真是一剂难吃(chī )的药。我们有(yǒu )很多艰(🀄)苦的工作要做。”墨菲表示，虽然(😘)底特律汽车制(🖋)造商需要重新思考在中国的(🎞)经营方式，但(💯)(dàn )美国(📜)电动汽车领导者(zhě )特斯拉的情况略(luè )有不(bú )同，与(🏎)传统(tǒng )的底特律汽车(chē )制(zhì )造商相比，特斯拉在电动(dòng )汽车零(líng )部件方面拥有大约(♒)1.7万(🕍)美元的(📍)成本优势(➗)，这有助于(🦖)该(🖥)公司在中(👌)国市(🗡)场的(🎏)(de )发展，使(🍩)其有“更大的发展空间”。（汪品(pǐn )植）