(🛥)　(👽)业(🐚)内(nèi )人士认为，当(🗒)前国际(⚾)形势复杂严峻，浙江企业仍要(yào )持续(xù )优(🤕)(yōu )化供应链(lià(📏)n )布局，调整市场(🍪)结构、贸易(✈)方(👻)式，加(jiā )大(📛)创新投入(👐)(rù )，不断提(🏺)升国(guó )际竞争力(🦈)。(完)

　　这段时间，在义(yì )乌国际商贸(🍽)城做3D打印玩(📞)具生意的(🕛)(de )吴锐忙得(🔘)不可开交，因(🐪)(yī(🕒)n )为半个月前，店(diàn )里上(🚡)架了一(🅰)批3D打印的(👄)端午系列摆件(jiàn )，美(měi )国、英(👙)国(🦖)、马(📁)来西亚(🐲)等国的外贸订(🎋)单纷至沓来(📒)。

　　“越有挑战，越要(🥓)敢想(🎐)敢(🈯)干。”中铁第四勘察(🍡)设计院集团(tuán )有(yǒu )限(xiàn )公司桥梁设计研究(🐈)(jiū(🧕) )院副(🔛)(fù )总工程师曾敏带领团队(🚼)创新(😛)设计出世(🕝)界首例(lì )铁路桥上全封(🤔)闭声(shēng )屏(♿)障，让呼(🈂)啸飞驰的(de )列(😩)车(🐓)进(jìn )入(rù(😪) )“静(jì(🗼)ng )音模式”。

　　“还(👨)是记忆里的味道！”一(yī )碗豆花米线下(xià )肚，旅(👱)港32年的昆明人李聪露出满足(zú )的笑容。再搭配一(yī )碗木瓜水(🤓)，让她感(🌘)觉“离家乡更近(🐮)一些”。

　　据悉，大宁公园音乐喷泉项(xiàng )目在原有基础上，积(🕕)极探索使(📡)用国产化技术进行(🚰)功能(🕌)提升改造。目(🔈)前(🕵)，喷泉还(📩)处于(yú )技术改造试运(yùn )行阶段。未来(👵)将在国产自主编程(📞)数(shù )控(⛎)系(xì )统的精(🚘)密操控下(🥎)，超五(🌙)百余组复合类型喷头(tóu )、超一千三百余(yú )组RGB-W多彩(🦇)灯(🎊)光装(zhuāng )置和(🚖)三十余台高质量音(🌸)(yīn )响设施交融组合，打造气(qì )爆喷泉(♊)、百变(📔)喷泉(💱)、(🔐)摇摆喷(⛽)泉、莲(🏯)花喷泉(quán )、(⏭)直流喷(pē(🥐)n )泉等数十种喷泉动作(zuò )水型(🚓)，在色彩光(🙁)影、水(🥂)幕(⛹)层(🙂)次、音乐联动等(🥔)方面实(shí )现(xiàn )了全方位、多维度提(🐐)质升级。

　　家住北京朝(👡)阳区(qū )的资深(🔺)网球爱(🚌)好(🐧)(hǎo )者(🤐)张先生在接(🛅)受《环球(🌵)时(😴)报》记者(👍)采访时感(💨)(gǎ(🤱)n )慨，“原(🥊)来就不好(🌒)预约的网(wǎng )球场，在郑钦文夺(💼)冠后，更(☕)不好约(yuē )了。”他说：“我(wǒ )经常(🈳)打(🎆)球(🐊)的(de )球(🐈)(qiú )馆最早(🛴)(zǎo )预(😔)约时间是提(🌿)前一(yī )周(zhōu )的早上七点，但是现在(zài )到点就秒没，手一慢就(⏯)显示预约完(wán )毕。”

　　去(🕑)年10月，李先(🤠)生交钱后开始办(🦏)理(lǐ )材(🎎)料(🥎)(liào )，从今年年初开始进(🏉)入等待阶段，但一直没有收到下一步该如何做(🍪)的消息。到(🤦)了今(🛄)年3月(😻)，对方称最近签证政(🥉)策(❗)不稳(wěn )定，上周一(yī )下(xià )子拒签了多位(🌃)客户，问李先生是(⛱)(shì )继续等待(dà(🗳)i )还是(shì(🎩) )换类型(xíng )递交申请(🍒)。“交钱之(😭)前，对方的态度一直很好，可交完钱后对方就经常爱(👵)答不理了，我(🔖)怕(🙇)后(🌤)续再出现变故，就想暂停办理，向对方申请退款。结(jié )果被(🌛)扣了900多欧元(约7500元人民币)。我后来(🍂)才了解到，这类政策(cè )的通过率极低，部分中介甚至虚构流程，靠拖延吞没定金(jīn )。”李(🈺)先生称。

　　针(👦)对上述情(⏲)况，通用汽(👨)车高管表示，企(📢)业对扭转中国市(😅)场的销售(📼)局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中(🔺)(zhōng )国市(shì )场(🥜)(chǎng )继续(xù )发力。据(🐐)彭博社(💖)报道，通用(🕦)汽车董事长(📲)兼首席执行官玛(🕓)丽(lì )·博(🏡)拉此(💲)前表(🎏)示，“当(🐙)你观察中(🐠)国市(shì )场时(🙄)，会发现它与(yǔ )5年前有很大不同。我们希(xī )望能(🥫)够(🚍)以正确的方式参(🛩)与到这个市(shì )场中。”尽(🤞)管在中国市场份(fèn )额占比(😆)(bǐ(😵) )不(🦒)(bú )大，但斯(sī )特兰(⛺)蒂斯也看好中(😎)国(🍧)市场，并(🛅)“入股”中(❤)国车(chē )企。去(♒)(qù )年10月，斯特兰(🎋)蒂(dì )斯宣(xuān )布与中国零(líng )跑汽车成为(wéi )全球战(zhàn )略伙伴，并向后(🐓)者投资15亿欧(ōu )元。

　　“积极管理你的核心(🦑)(xīn )业务，这真是一剂难吃的(de )药。我们有很(🗨)多艰苦的工(🏪)作要做(🦅)。”墨菲表示，虽然底特(👮)律(🦅)汽车制造商(shāng )需要重新思考在中国(💴)的(🍈)经(💏)营方式，但美国电动汽车(chē )领(🔋)导(🍭)者(zhě )特斯(🏸)拉的情况略有不同，与传统的(🤟)底(dǐ )特律汽(qì )车制(📹)造商相比，特斯(🍩)拉在电动汽车零部件(😮)方面拥有大约1.7万美元的成本优(yōu )势，这有助于该公司在中(zhōng )国市场的发(🙈)展，使其有“更大的发展空间”。（汪(wāng )品植）