(🧚)凌晨的长(💂)沙南站，最(💾)(zuì )后一班列(🍨)(liè )车进(🖖)站后(🥙)，正是邵壮江和(hé )工友们(🍚)最忙(💑)碌的“天窗”作(💩)业时间。自京广、沪昆高铁开(🤥)通以(yǐ(🦌) )来(🦌)，这已成为他的工作(🤴)常态。2024年，他累计参与130多次夜间(jiān )检修，带领工区完(🎟)成50多(🚃)项综合维(wéi )修(🚀)施工。从(🍱)锈蚀的雨棚钢构到隐蔽的地下管井(😜)，每一处设施都被他精心养护。

　　“孟(⛎)子认为人性本善(🔃)，老(lǎo )子(🗻)认(🏁)为人(🍏)无善恶之分(🏑)。”西南(nán )政(zhèng )法大学(🥤)人(rén )权研究院副教授(🏴)肖武以中国古(😨)代哲学(👓)的善恶论为例说，在伦理(lǐ(🤶) )层(👗)面，技术本(bě(🍨)n )身(shēn )也不分善恶，关(guān )键在(⏪)于(🎅)设(shè )计和应用技术的人如(rú )何处(🍞)理好技(jì )术与人之(zhī )间的关系。同(👤)时，保持人的主体(tǐ )性，将(jiāng )更有(🐝)利于促使(🛐)技术被善用。

　　在江苏(🎏)(sū )苏州，代代(🧐)传承的苏(🤷)绣(xiù(🎛) )，令(✝)总书记感(💑)慨(kǎi )万千(💴)：“中华(huá )文化的(de )传(🐌)承(🐏)(chéng )力有多强，通过这个苏绣就可(💂)以看出来。像这(🎊)样的功夫，充(chō(🗽)ng )分体现出中国(guó )人的韧性、耐(🗯)心和(🕜)定(🔲)力，这是(❤)中华民(mín )族(🎼)精(jīng )神的(📎)一(🏁)部分。”

　　此(🤘)时此刻，小学课本里《我(🛸)多想去看看》从文字变成了画面，从(🥓)书(😷)本搬(📴)到了现(xià(🚈)n )实：“沿着弯(wān )弯(wān )的小路，就会走(🤠)出天山。遥远的北京城，有(📟)一座雄伟的天(⏯)安门，广场上(📆)的(😣)升旗仪式非常壮(🐢)(zhuà(🤤)ng )观…(🏳)…(👆)我多想去看看”“沿着宽宽(kuān )的公路，就会走出(⛏)(chū )北京。遥远的新(xīn )疆，有美丽的雪(🅱)山，雪山(🏿)上(⏫)盛(🎴)开着洁白(🐬)的雪莲……我多(🌷)想去看(kàn )看”。

　　以西(xī )安咸阳(yáng )机(jī )场为例，扩建后(🍔)(hòu )拥有4座航站楼，航站(🏛)楼面积高居国内前5。但西(xī )安咸阳(yáng )机(jī )场(📀)(chǎng )去年(nián )旅(🤪)客吞吐量(🕺)排在全国第(♟)11位，西安去年GDP仅排在全(🛴)国第21位。

　　(🕘)“极(jí )地是地球气候(🥗)系统的稳定(🖱)器(qì )和放大(😐)器(qì )，在全球热量、动量和水分交换中起着重(💭)要作用，是受全球变暖影响最为(〽)显著的地(🤲)区，极地变(🐻)化及其引发的(de )连锁效应(🗯)对全球(🌛)(qiú )气候(💧)系统影响深(🚌)远。”在28日中国气象局举(⤴)办的新(👂)(xīn )闻发布会(huì )上，中国气象局(🌥)科技与气候变化司副司长周(zhōu )国兵表示，近年来，中国气象局加强对极地气(qì )温、极端(duān )天气气候事件、海冰、主要温室气体、臭氧总量等方(fāng )面的最新事实监(jiān )测和(🉑)(hé )长期(qī )变化趋势(shì )评估，向公众发布极地气候变(🍽)化年报，今(🙉)年还增加了(le )有关(♌)(guān )极地(🙁)海洋(yáng )表面(🎑)(miàn )温度的监测评估内容，更加(🗒)全面、科学、客观地反映极(🦅)地气(🤕)候变化的基本情况(🌮)。

　　杭州4月22日电(曹丹)“这些物品(pǐn )跟随我祖(zǔ )父和父亲(qīn )在外漂(🕟)泊(bó )了(🍛)几十年(💸)，我想应该(🧢)让(✔)它们回(⌛)(huí )家。”4月(yuè )22日，浙江近代(🈵)学者谭献(🙃)的曾孙(sūn )、美籍华(🏑)人谭熹动情地说(📵)。

　　黄(huáng )仁勋表示：“中(🐎)国市场对我们至关(♿)重要，对我(wǒ )们的(🥖)增长尤为关(🎠)键(💋)。”此言不虚。去年，英(💇)伟达在(⭐)(zài )中国大陆(lù )和(🔫)中(🥍)(zhōng )国香港地区的营收，高达171.08亿美元，比上(🎧)一(📋)年增(🤐)长66%。

　(🙉)　(🎬)世界经济论坛(tán )官网17日刊(kā(🧤)n )文(🔳)称，中(😖)国已成为全球最大的电(👚)动汽(🏰)车市(shì )场(🥎)(chǎng )，中国车企(qǐ(🥨) )生产的(🥓)电(diàn )动汽车(🤞)占全球(🐌)电动汽车总(😗)产(chǎn )量的一半以(💍)上。而在这(🤪)一市场(🎲)上(🎼)，墨菲(🦗)和其他分(fè(🍪)n )析师认(rèn )为，美(🏮)国车企当下很难抵挡中国自主(🔦)品牌的实力。墨菲(🍜)说，消费者(💎)现在对(duì )中国自(⬆)主(zhǔ )品牌的“忠诚度”很强(😔)，尤其是在美国对中国(🖲)电(👇)动汽车(🚋)征收超过100%的关税(shuì )后，这(🛤)种“忠诚度(🥫)”可能(néng )会变(🤳)得(🐢)(dé )更加强(qiá(🍈)ng )烈。